2018年家居物流发展现状及2019年展望

十九大报告指出，中国特色社会主义进入了新时代，我国社会主要矛盾已经转化为人民日益增长的美好生活需要和不平衡不充分的发展之间的矛盾。新需求推动了消费升级，品质消费、“懒人经济”和绿色发展越来越普遍，推动我国物流业进入高速增长阶段，但围绕居住的家居物流却才刚刚起步。

家居物流指以居住为核心，为家具、家电、家装建材（硬装饰）等提供的物流与供应链服务。2018年，家居物流的总体情况可以概括为：家居物流具有万亿元级的市场规模，服务链条长，作业难度大，物流成本高；家居物流解决方案需要提供干线运输、仓储管理、配送服务、安装或施工服务、售后维修服务等全链条的综合服务；随着家居电商高速发展，家居物流正呈现全渠道、一体化、定制化、标准化、智能化等发展趋势。

一、2018年家居物流的总体运行情况

（一）家居物流市场规模分析

据相关研究机构统计，2018年，我国家居建材市场规模为4.38万亿元；我国家具制造业规模以上企业主营业务收入为7011.90亿元；我国家电行业主营业务收入达到1.50万亿元。按此推算，2018年我国家居行业（不含床上用品）市场总规模约6.59万亿元。

据业内人士估计，家居建材与家具行业物流成本占总销售额比重为30%～40%，取下限按30%计算，市场规模约为1.50万亿元；家电物流总成本占比按18%计算，市场规模约为0.27万亿元，家居物流市场总规模超过1.77万亿元。这一估算比较粗糙，但家居物流市场巨大，具有万亿元的市场规模是确切无疑的。

（二）家居物流需求分析

家居物流需要提供干线运输、仓储管理、配送、安装或施工、售后维修等全链条的综合服务。目前，家居行业产业链条趋于完善，已经形成了包括家电、门窗、厨卫、地板、建筑涂料、墙纸、石材、家具、家居饰品、天花吊顶、板材、电气照明、家居五金、水暖管线、智能家居、装饰辅料等门类齐全、产品丰富、技术领先的产业链条。逐步从单一装饰建材向建筑装饰产业链延伸扩展，基本形成建筑装饰硬装和软装产品齐头并进，创意家居和智能家居加快发展的产业发展格局。

电子商务带动“居家大件”物流高速发展，“居家大件”物流运输质量显著提高，大数据技术有效提高了网点运营效率。在市场需求方面，得益于物流体系的完善及进一步下沉，新疆、西藏、甘肃等偏远地区的消费需求被挖掘出来，三、四线城市点燃家居行业消费爆点，异地下单和收货成为一个亮点，送装一体需求凸显，其中健身器材、电动车、空调的送装一体需求最高。

目前家居电商高速发展，大件包裹配送需求快速上升，线上大件快递表现突出，成为B2 C大件快递主流，主要是大家电和家居用品两大品类。大家电指的是电视、冰箱、洗衣机、空调、厨电等体积较大的家电，而家居包括家具、健身器材、卫浴、建材等。电商大件主要是指通过线上渠道购买的大家电和家居商品，电商大件中家电和家居占比85%左右。大件包裹市场竞争关键在于服务质量，价格为次要因素。大件快递存在形状不一、不易标准化、运输易损坏、配送上楼难等诸多痛点，部分大件配送（如家电、建材等）甚至需要提供末端专业化安装服务，因此，全链条高质量服务是大件配送能否取胜的关键点。

根据中信证券的预测，网购大家电市场未来3年有望维持每年25%的高速增长。家居电商市场规模大，电商渗透率低，据统计家居线上渗透率不到5%，发展潜力是非常大的。随着京东、天猫家装、土拨鼠等综合电商开始布局家居电商，同时九牧商城（建材采购的电商平台）、酷家乐（专注于装修设计）等垂直电商开始试水线上家居业务，大件物流运输基础设施和网络持续完善，预计未来线上家居零售额有望保持每年25%的增速，其中从事大件包裹配送的重点企业业务增速将快于行业平均增速，未来3年有望维持每年35%的增速。

（三）家居物流企业运营情况分析

1.大型全网型企业

大型全网型企业最大的优势是有强大的纵深服务能力和较高的网点覆盖率，能让更多地区享受其家居物流服务。

以日日顺物流为例，日日顺在全国拥有15个发运基地，100个物流配送中心，规划2000个HUB库，仓储面积超过500万平方米；同时，根据区域订单在全国规划了3300多条配送专线；建立了辐射全国的三级物流网络布局，包括7600多家县级专卖店，26000个乡镇专卖店，19万个村级联络站，2800多个县级物流配送站和17000多个服务商网点；打造“仓储、配送、服务、信息”四网融合的全方位服务体系。依托先进的管理理念和物流技术，整合全球网络资源，搭建起开放的专业化、标准化、智能化大件物流服务平台，为家电、家具、卫浴、健身器材及互补行业客户及用户提供全品类、全渠道、全流程、一体化的物流服务。凭借网络布局的深度和广度，收集和分析海量数据，为客户提供更优质、更精准的服务。

2.专业家居物流企业

目前，专业家居物流企业有外包和直营两种商业模式。如果企业采取外包的模式，就会有别的承包商加入，这样虽然在一定程度上会减少企业的管理成本，但必然也会降低对整个物流的掌控力，同时利润也会被承包商分去一部分。如果企业采取直营的模式，必定会在各个地区设立站点，这样就会减少中间承包商的加入，那么企业获取的利润就会提高，但是这样属于重资产运营模式，而且对网络的配置要求也高，因此，网络成本的投入会比外包模式大。

以居家通为例。居家通为全国各地家居电商、生产商、经销商、消费者提供一站式全程家具物流服务，主营业务包括家具类长途物流、仓储、同城配送、安装、维修等全国性家居服务。目前，居家通服务全国625个城市，终端网点达900多个，覆盖全国95%以上的一、二级城市，月营业额逾千万元，年销售额增长速度为300%。干线物流运输覆盖了4个直辖市，28个省会城市，330余个地市级城市，县城达到1000多个。配送范围覆盖了4个直辖市，28个省会城市，300余个地市级城市，县城达到300多个。基本覆盖了全国95%以上的一、二级城市。

3.专线联盟

据不完全统计，家居物流90%的业务量都掌握在专线企业的手上。与大型全网型企业的网络模式相比，专线企业有直达的运输模式，而直达的形式可以减少货物分拨的次数，在一定程度上可以降低货物的破损率，节约成本，同时还可提高效率，这也是专线企业可以占领市场的原因。

此外，由专线组成的联盟平台更具集约优势。对同一个商家而言，专线联盟的单量肯定比单条专线大，并且专线联盟还可统一提货，因此，商家可以节约提货的时间，还可降本增效。联运汇是全国首家家居专线物流企业联盟，不仅具备专线的直达优势，还具备联盟平台的优势。但是，联盟模式也存在弊端，联运汇是采用拼货的模式运行的，需要等到各个专线公司拼完一整车后才能发货，而拼货的等待时长是不确定的，因此，用户收货的时间是极具不确定性的，这样的话，容易造成用户的体验不佳。

4.纯平台化企业

这类企业随“互联网+”浪潮而生，主要以SaaS系统为支撑，将优质的社会资源整合，建立起共享体系，而且整个产业链搭建过程中并不需要投入大量的资金，可以说是一种轻资产的运营模式。代表企业有万师傅、红背心等，通过上游对接品牌电商、家居电商等货主，下游对接终端的消费者，中间把干线、仓储、配送、上楼安装，甚至后期的维护、维修服务全部连接起来，整体推动家居物流服务的产业升级。

但是，资源整合的模式难以把控中间的每一个环节，甚至不能保证末端的服务质量。如果家居运输过程中的任何一个环节出错，企业都要承担风险，包括消费者的投诉、货物的破损等。以红背心为例，红背心是专业做家具、家电等大件家居产品售后服务交易的综合服务网，为商户和消费者提供家具家电配送、安装、维修、保养等一站式售后服务。免费提供全国660个城市的20000个服务商信息，信息公开，价格透明，选择自由，交易公正，红背心担保交易，解决一切售后服务问题。

5.家居电商企业自营物流

家居电商企业自营物流是随着家居电商而快速发展起来的，主要以最适合做电商的相对标准化的家电用品为主，目前也正向家具等产品扩张。家居电商在普通电商物品中属于大件物流，主要代表企业有京东、苏宁、美乐乐等。

以京东为例，2015年京东对家具、家装、物流配送服务进一步升级，推出了大件入仓、家具211限时达服务，力求改善网购家居产品一直以来的物流及体验短板。京东正在尝试与家具商家合作，商家的部分商品入京东仓库，并采用京东的物流配送系统。京东会选择相对标准化且符合入仓要求的家具产品做自营合作，如床垫、功能沙发、书柜、书架、布艺类折叠衣柜等。目前由京东进货并负责配送的家具产品包括红苹果床垫、喜临门床垫、溢彩年华办公桌、彭友家私储物柜、家乐铭品电视柜、好事达餐桌等。

6.家居大卖场龙头企业物流运作模式

目前国内家居大卖场龙头企业主要是红星美凯龙与居然之家。据相关资料介绍，红星美凯龙目前的家居物流运作模式以自营+战略合作为主，近年来红星美凯龙先后与居家通、蚁安居等专业家居物流企业签署战略合作协议或达成战略投资合作，共同致力于家居供应链服务网络的建设，推动家居供应链的智能升级，提升卖场的服务及消费体验。

红星美凯龙特别重视家居物流标准化和供应链体系建设，重视供应链的协同运作，与供应链上下游建立了密切的战略合作关系，其战略合作方居家通和蚁安居在家居物流行业有多年的经验，针对红星美凯龙家居物流需求特点，在市场调研的基础上，专门设计研发了卖场商家系列服务产品，通过互联网+的方式将家居物流、配送、安装以及售后的供应链服务进行了重构，在发展过程中不断地创新优化干线物流以及末端安装服务，对红星美凯龙家居物流服务是重要补充。

总体来说，家居物流行业还处于刚起步的阶段，很多企业也都在摸索中开展家居物流业务。

二、2018年家居物流发展特点

（一）标准化与个性化

行业内有一句话，“大企业做标准化，小企业做个性化”。但是，这句话似乎在家居物流行业并不适用，因为家居物流的末端服务是直接面向消费者的，企业末端的个性化服务质量与用户转化率是存在一定关系的，毕竟好的服务能够留住老客户，甚至还可吸引新客户。对于家居物流企业自身来说，提供个性化服务是企业的核心竞争力。据了解，大多数企业都在不断地完善其个性化服务。例如，德邦承诺将提供40千克以下免费送货上楼，60千克以下可根据客户需求送货上楼服务；居家通聚焦“最后一公里”，注重实体大件家具的配送、安装、售后服务等。

关于标准化问题。一般情况下，家居货物超高、超宽、超长和超重，其规格远远超过了一般的货物，因此，在运输和安装方面的难度比较大，这就需要对站点管理标准化，这样对走干线、装车、安装等节点都有标准化的管理，有利于实现物流规模化、高效化运作。但是，如果家居物流企业只是在一味地注重标准化，而不完善自身的个性化服务，也是不可取的，毕竟个性化服务可以在业务标准化后为企业争取到更多的利益，两者的结合可以给企业带来更大的影响力。

可以说，个性化与标准化都是家居物流未来发展的趋势，未来家居物流企业将朝着个性化方向发展，而行业标准化运作是必然方向。然而，除了个性化与标准化的选择问题外，家居物流一直以来也存在不少传统问题。

（二）定制化与智能化

近几年，定制家居已经成为市场的“宠儿”，备受消费者青睐。从“定制家居第一股”索菲亚，到欧派家居、尚品宅配、皮阿诺、金牌厨柜、志邦家居集中上市，再加上2018年下半年顶固集创也成功登陆资本市场，截至目前，定制家居行业中已有10家上市企业。定制家居行业火热，大家居上下游产业链资本也纷纷加入。例如，地板企业德尔未来收购苏州百得胜智能家居有限公司100%股权，切入定制家居领域。此外，家电、房地产、陶瓷卫浴等行业中，有不少企业跨界涉足定制家居行业。火热的投资背后是其广阔的市场前景。对于定制家居企业而言，当前的竞争已不局限于前端的市场销售、渠道布局，如何解决后端生产问题成为关键，而智能化生产设备成为定制家居企业争相投入的新“战场”。

智能家居之所以被称为“智能”，一个重要原因就是可以利用技术拓展原来的物理交互范围。欧派家居目前采用的单件流的柔性智能制造体系，已实现智能化+自动化的生产，成为高效实现个性化、定制化的基础条件。2018年定制家居头部企业索菲亚在黄冈的智能化生产中心投入生产，在其业绩快报中提到，智能化设备和信息化系统的投入、生产基地规模的扩大，使公司定制家居产品的生产产能大为增加，市场竞争力稳步提高。

（三）网络化与专业化

近年来，包括阿里巴巴、京东、美团、国美、苏宁等大平台都在加速进军家居流通行业，它们也因此成为家居家装行业流量入口的重要参与者。齐家网、土巴兔这样的互联网装修平台成功上市或正在寻求上市，同时作为一大流量入口受到了更为广泛的关注。对于这些企业而言，互联网属性原本就比较重，因此也倾向于互联网范畴寻求新的机遇，开垦新的田野。

家居销售进入了全渠道时代，生产商、销售商开始全面“触网”，线上线下融合发展，家居企业面对来自实体门店、移动端、电商平台等的海量订单，需要实时将信息有效整合与处理，需要建立起高效快捷的全网供应链体系，这给家居物流带来了考验，也推动了家居物流的新变革。家居物流只有建立起强大的信息系统和物流能力，才能支撑起全渠道下庞大复杂的业务运营网络。

目前，不管是自营家居物流还是外包家居物流，核心都是需要做到专业化。家居建材、家庭装修、全屋定制等复杂的物流服务走向专业化和社会化。近年来，传统的大型家具销售商、大型家居企业积极布局家居物流，一些社会上专业的服务于家居建材与定制化家居物流商开始涌现，通过更广阔的物流网络、集约化的运作方式、一体化的服务，努力赢得家居企业的“芳心”。而家居企业将在透明度、成本、物流能力、效率、质量控制、绿色环保等方面对其进行督促和考核。

三、2018年家居物流发展遇到的问题

家居流通行业从材料供应商、生产商、分销商到顾客的全链条的每个环节都高度分散，缺乏行业标准，无协同，供应链整体效率低下，顾客体验参差不齐，主要问题体现在以下几个方面。

（一）存储、周转问题多，货物常破损

由于缺少专业存储、搬运、安装设施设备，经常出现货物挤压损伤和安装问题，导致链条成本增加。

（二）服务不专业，顾客体验差

很多家居经销商没有固定的物流运营团队，有需求时临时找社会物流合作，缺少体系化培训和管理，导致服务质量无法得到保证，影响消费体验。

（三）几乎没有统一标准

缺少行业通用的GS1编码标准，各厂家间的产品码、箱码、物流码、防伪码相对独立，无法互联互通。同时，家居产品非标定制多，在包装、托盘、车辆、货架等标准上还没有统一，导致各环节对接时的低效率和高成本。

（四）信息化、智能化对家居供应链效率提高有限

行业信息化水平参差不齐，各工厂、物流企业的系统使用程度差别很大，总体上受限于行业标准化的不完备和产品SKU众多、编码不规范、服务对大量人工高度依赖等现实特点，目前信息化和智能化对现实家居物流业务效率的提高效果有限。

（五）缺乏协同，集约化程度低

因为缺少信息互通和业务整合，需求孤立，没有汇总解决。例如，很多家居经销商对同一产区甚至是同一工厂有物流需求，但厂家往往各自独立零散发货，彼此缺乏沟通，物流集约化效应低，如果能将零散发货改为集中发货，对经销商和物流服务商都有好处。

（六）家具产品维权难，家电投诉居高不下

由于运输成本高等因素，网购家具等大件商品维权成难点。在所有消费投诉中，家用电子电器类相关的消费投诉仍居首位。家具投诉反映的其他问题包括：一是安装施工环节造成家装损坏，一些商家为压缩运营成本，将物流配送和安装业务外包给第三方公司操作，由于部分第三方公司缺乏专业性，安装时造成家具、地板磕碰、损坏等。二是售后退货难，定制家具在出现产品质量问题时往往只修不退，此外商家一般会要求消费者在家具定制完成前预先支付全款或大部分款项，部分商家在拿到钱后便消极应对消费者诉求，消费者要求退货退款更是困难。

四、2019年家居物流发展展望

通过以上分析可以看出：一方面，家居物流高速发展，市场规模巨大，具有巨大的发展机遇；另一方面，家居物流成本高，物流技术水平低，运作模式落后，标准化水平低，包装设计等方面还存在着一些问题。在这样一个机遇大、挑战大的背景下，预计2019年家居物流业将会有进一步的发展并会面临着洗牌，未来线上家居零售额有望保持每年25%的增长，其中，从事大件包裹配送的重点企业业务增速将快于行业平均增速，未来3年有望维持每年35%的增长。

2019年的政府工作报告提出，实施更大规模的减税。普惠性减税与结构性减税并举，重点降低制造业和小微企业税收负担。制造业减税令的发布给制造行业打了一针强心剂，家居产业所承受的重担也终于被卸下了大半，轻装上阵、迈开大步的家居企业们，在世界范围内无疑拥有了更大的市场竞争力，但在拥抱机遇的同时更不能忽视紧随其后的挑战。

家居物流在互联网+的大背景下要做好线上线下融合，做到一站式服务。一站式服务简单来说就是企业整合互联网、实体店和配套服务系统化资源，满足消费者任何时间、任何地点、任何方式购买的需求，并提供一致、闭环的商品和服务，以数字化为导向，将生产、供应链、渠道、门店、用户、推广、营销等紧密连接起来，为用户提供精准的专业服务，节约了消费者时间与精力，也有利于企业系统化的监控。

线上和线下的消费体验紧密结合在一起，用户可以在不同的消费场景中有着同等质量的体验，线下消费能够拥有线上级别的便利和选择，线上购物能够拥有线下级别的体验和服务。同时，把两者的优势更进一步地利用，如线上的渠道可以在引流和品牌宣传上发挥较大的作用。家居企业可通过广泛的电商渠道（微商、天猫、京东等）的影响力进行品牌营销，吸引消费者，进而引导他们进入实体店消费。

环境在变化，消费群体在变化，政策也在不断调整，市场怎么可能一成不变？唯一不变的是，我们须提高应变能力，把自己的护城河挖宽一些，挖深一点。

中国仓储与配送协会 家居物流分会