C-1运输机[日]

研发历史

C-1运输机是日本川崎重工业公司研制的双发中型战术运输机，用于取代日本航空自卫队的美制C-46运输机。C-1的设计要求具有在日本列岛内不中途加油飞到全日本各地的续航能力，具有全天候飞行性能和空投、空降和短距离起落能力等。C-1于1966年开始初步设计，1968年正式签订研制合同，两架原型机分别于1970年11月和1971年1月开始试飞，一架试验用机于1974年11月完成全机疲劳试验。到1981年停产，共交付两架原型机和27架生产型飞机。最后五架是远程型，机翼中段油箱中可储存燃油4732升。1983年川崎重工业公司在一架原型机上安装了ALQ-S电子干扰装置，1984—1985年交付给日本航空自卫队。

性能特点

C-1运输机是非常独特的中型战术运输机，C-1最大的特征是短距离着陆性能，在1200米的跑道上就可以进行起落。货物的搭载量为6到10吨。从整体来看，C-1就好像是美国C-141大型运输机的缩小版。C-1运输机存在很大的制约性，即续航能力短。设计时，日本不得不考虑亚洲各国的反应，只是要求能从北海道到九州，或以往返冲绳为前提。

技术参数

机长：29米

翼展：30.6米

机高：10米

最大速度：806千米/时

最大航程：3350千米

载员数：4+142

最大载重：21.68吨