第2章 路面工程施工技术

2.1 基础知识

路面是指用各种筑路材料铺筑在道路路基上直接承受车辆荷载的层状构造物。质量良好的路面应有足够的强度和良好的稳定性，其表面应达到平整、密实和抗滑的要求。路面结构由面层、基层与垫层组成。

1.路面各结构层次

路面横断面由行车道、硬路肩、土路肩、路缘石及中央分隔带等组成。路面结构层自上而下可分为面层、基层、垫层，有时在面层下还设有联结层。各结构层次的作用如下：

（1）面层。直接承受行车荷载的垂直力、水平力和冲击力作用，以及大气变化的最不利影响。

（2）基层。主要承受由面层传来的车辆荷载的垂直力，并把它扩散到垫层和土基中去。

（3）垫层。主要作用是改善土基的湿度和温度状况，以保证面层及基层的强度和刚度的稳定性以及不致产生冻胀与翻浆的病害。

2.路面的分类

（1）柔性路面。刚度较小，抗弯拉强度较低，主要靠抗压、抗剪强度来承受车辆荷载作用的路面；主要包括各种基层（水泥混凝土除外）和各类沥青面层、碎砾石面层、块石面层所组成的路面结构。

（2）刚性路面。主要指水泥混凝土做面层或基层的路面结构，刚性路面与柔性路面的主要区别在于路面的破坏状态和分布荷载到路基上的状态有所不同。

（3）半刚性路面。采用二灰（石灰、粉煤灰）或水泥稳定土或水泥处治沙砾基层，这些基层的特性前期强度较低，但随着时间的推移其强度和刚度不断增大。这类基层叫作半刚性基层，含有这类基层的路面结构称为半刚性路面。

路面工程包含路面基层（底基层）施工技术，沥青路面施工技术，水泥混凝土路面施工技术，路面防、排水施工技术，特殊沥青混凝土路面施工技术，路面试验检测技术等。

3.路面基层、底基层施工方法

路面基层施工方法通常有场拌法和路拌法两种基本的类型。高等级公路的半刚性基层一般采用场拌法，而低等级公路半刚性基层可以采用路拌法。

（1）场拌法施工工艺。底基层准备与施工放养 →备料 →拌和与摊铺 →碾压 →养生与交通管制。

（2）路拌法施工工艺。底基层准备 →施工测量 →备料 →摊铺 →拌和 →整形 →碾压 →养生。